Zo werkt de Leasing berekenen
Geleast wordt het verschil tussen waarde min aanbetaling min restwaarde, met rente over de looptijd – plus de rente over de restwaarde.
Achtergrond & details
De uitkomst toont het maandelijkse leasebedrag en de totale kosten (alle termijnen plus de aanbetaling). Anders dan bij een lening los je niet het hele object af, maar betaal je vooral de waardevermindering tijdens je gebruik. Daarom liggen leasetermijnen meestal lager dan leningtermijnen voor hetzelfde object – maar aan het eind van de looptijd bezit je niets.
Welke waarden zijn normaal?
Bij autolease ligt de leasefactor (termijn gedeeld door de cataloguswaarde, maal 100) afhankelijk van het model en de actie vaak tussen 0,5 en 1,2 – daaronder geldt het aanbod als gunstig. De restwaarde na drie jaar bedraagt afhankelijk van het merk vaak 45–60% van de nieuwprijs. Let op de jaarlijkse kilometerbegrenzing: die bepaalt de berekende restwaarde mede.
Veelgemaakte fouten
- Alleen naar het maandbedrag kijken: aanschafkosten, aanbetaling en afleverkosten horen ook bij de echte kosten.
- Meerkilometers onderschatten: elke kilometer boven het contractlimiet kost extra – dat kan aan het eind flink oplopen.
- Inleverschade negeren: gebruikssporen boven het normale worden bij inlevering doorberekend.
- Verplichte verzekeringen vergeten: veel leasecontracten eisen een allriskverzekering, die bovenop het maandbedrag komt.
Praktische tips
Vergelijk lease altijd met een lening voor hetzelfde object: de leningcalculator laat zien wat eigendom zou kosten. Lease loont als je regelmatig een nieuwe auto wilt, geen zin hebt in het gedoe van doorverkopen of – als ondernemer – de termijnen fiscaal kunt aftrekken. Onderhandel over de aanschafprijs (de basis van het maandbedrag) net als bij een aankoop, en kijk of een hogere restwaarde in het contract je maandbedrag zinvol verlaagt.
Restwaardelease of kilometerlease?
Er zijn twee gangbare modellen. Bij kilometerlease betaal je voor een afgesproken kilometrage en lever je de auto aan het eind gewoon in – meer- en minderkilometers worden afgerekend, het waarderisico ligt bij de leasemaatschappij. Bij restwaardelease wordt een vaste restwaarde aangenomen; ligt de werkelijke marktwaarde aan het eind daaronder, dan moet je het verschil bijbetalen. Voor particulieren is kilometerlease meestal de beter te plannen en veiligere keuze.
Wanneer lease past – en wanneer niet
Lease past goed bij zakelijk gebruik, planbare kilometers en mensen die waarde hechten aan een nieuwe, onderhouden auto. Minder zinvol is het als je het object lang wilt houden, veel of onregelmatig rijdt of aan het eind eigendom wilt opbouwen – dan is kopen of een lening over de jaren vaak de goedkopere eindrekening.