Como funciona a Calculadora de Leasing
É financiada a diferença entre o valor menos a entrada menos o valor residual, com juros ao longo do prazo – mais os juros sobre o valor residual.
Contexto e detalhes
O resultado mostra a renda mensal do leasing e o custo total (todas as rendas mais a entrada). Ao contrário de um crédito, não estás a pagar o bem inteiro — financias sobretudo a sua desvalorização durante o uso. É por isso que as rendas de leasing costumam ser mais baixas do que as prestações de um crédito para o mesmo bem — mas no fim do prazo não és dono de nada.
Que valores são normais?
No leasing automóvel, o fator de leasing (renda a dividir pelo preço de tabela, vezes 100) anda muitas vezes entre 0,5 e 1,2, conforme o modelo e a campanha — abaixo disso considera-se um bom negócio. Ao fim de três anos, o valor residual ronda frequentemente 45–60% do preço inicial, consoante a marca. Atenção ao limite anual de quilómetros: ajuda a definir o residual considerado.
Erros frequentes
- Olhar só para a renda: comissões de abertura, a entrada e o transporte pertencem todos ao custo real.
- Subestimar os quilómetros a mais: cada quilómetro acima do limite do contrato custa extra e pode somar bastante no fim.
- Ignorar o estado de devolução: o desgaste acima do normal é-te cobrado quando entregas o bem.
- Esquecer os seguros obrigatórios: muitos contratos exigem cobertura de danos próprios, que se soma à renda.
Dicas práticas
Compara sempre o leasing com um crédito para o mesmo bem: a calculadora de crédito mostra quanto custaria a propriedade. O leasing compensa se quiseres um veículo novo com regularidade, se detestares o trabalho de revender ou se — como empresa — puderes deduzir as rendas para efeitos fiscais. Negoceia o preço do bem (a base da renda) tal como farias numa compra e vê se um residual contratado mais alto baixa a renda de forma sensata.
Leasing por valor residual ou por quilómetros?
Há dois modelos comuns. No leasing por quilómetros pagas por uma quilometragem acordada e, no fim, devolves o veículo — quilómetros a mais e a menos são acertados, e o risco do valor fica do lado do locador. No leasing por valor residual define-se um residual fixo; se o valor de mercado real ficar abaixo no fim, tens de pagar a diferença. Para particulares, o leasing por quilómetros costuma ser a escolha mais previsível e segura.
Quando o leasing encaixa e quando não
O leasing funciona bem para uso profissional, quilometragem previsível e quem dá valor a um veículo novo e com manutenção em dia. É menos indicado se pretendes ficar com o bem muito tempo, conduzes muito ou de forma irregular, ou queres ganhar propriedade no fim — nesses casos, comprar ou um crédito costuma ser a conta global mais barata ao longo dos anos.